Gravel na poważnie czy kompromis?
Cube Nuroad C:62 SLX to jeden z najbardziej zaawansowanych graveli w ofercie marki Cube. Model ten reprezentuje podejście producenta, który stara się połączyć sportowy charakter jazdy z realną funkcjonalnością w terenie.
Seria Nuroad od lat jest jednym z filarów segmentu gravelowego w Europie. Wersja C:62 oznacza karbonową ramę, natomiast wariant SLX to jedna z najwyższych konfiguracji wyposażenia.
Na tle konkurencji Nuroad C:62 SLX wyróżnia się bardzo dobrym stosunkiem ceny do jakości oraz próbą połączenia dwóch światów – szybkiej jazdy po szutrze i realnej użyteczności w bikepackingu.
Dołącz do naszej grupy na Facebook i pokaż czym jeździsz!
Dołącz do grupyPozycjonowanie modelu
W katalogu Cube seria Nuroad znajduje się pomiędzy lekkimi gravelami sportowymi a bardziej turystycznymi konstrukcjami.
Wersja C:62 SLX należy do segmentu performance. Nie jest to najdroższy gravel w ofercie, ale pod względem wyposażenia plasuje się bardzo wysoko.
Docelowym użytkownikiem jest zaawansowany gravelowiec, który szuka jednego roweru do szybkiej jazdy po szutrze, długich dystansów oraz okazjonalnego bikepackingu.
Styl jazdy można określić jako gravel performance z elementami adventure.
Geometria – co oznacza w praktyce
Geometria modelu Nuroad jest bardzo zbalansowana. Cube nie poszedł w skrajności – ani w stronę agresywnego gravela wyścigowego, ani typowego roweru wyprawowego.
Stack jest umiarkowany, a reach lekko wydłużony. W praktyce oznacza to pozycję lekko sportową, ale nadal komfortową na długich dystansach. Kąt główki ramy jest stabilny, co poprawia prowadzenie na szutrze.
Rozstaw osi jest nieco dłuższy niż w rowerach szosowych, co zwiększa stabilność.
W praktyce Nuroad bardzo dobrze radzi sobie zarówno na szybkich szutrach, jak i bardziej wymagających trasach.
Na długich dystansach rower oferuje wysoki komfort jazdy, choć nie jest tak „miękki” jak najbardziej turystyczne gravele.
Rama i konstrukcja
Najważniejszym elementem konstrukcji jest karbonowa rama C:62. Cube stosuje własną technologię produkcji karbonu, która pozwala uzyskać dobrą sztywność przy rozsądnej masie. Rama została zaprojektowana z myślą o wszechstronności.
Jednym z kluczowych parametrów jest maksymalna szerokość opon. Nuroad obsługuje ogumienie do około 45 mm. W praktyce oznacza to możliwość jazdy w bardzo zróżnicowanym terenie – od asfaltu po trudniejsze szutry. Pod względem możliwości montażowych rower wypada bardzo dobrze.
Rama oferuje liczne punkty montażowe pod koszyki, torby oraz błotniki. To element, który odróżnia Nuroada od bardziej wyścigowych graveli.
Pod względem konstrukcji rower jest bardzo uniwersalny i daje duże możliwości adaptacji do różnych stylów jazdy.
Osprzęt – czy to sensowny wybór?
Największym wyróżnikiem wersji SLX jest napęd Shimano GRX Di2. To elektroniczna grupa gravelowa, która oferuje bardzo precyzyjną zmianę przełożeń. W praktyce jest to jeden z najlepszych napędów dostępnych w segmencie gravel.
Koła należą do solidnych, ale nie topowych zestawów. Najczęściej są to aluminiowe konstrukcje od Newmen lub DT Swiss. Ich masa jest przyzwoita, ale nie tak niska jak w karbonowych odpowiednikach.
Hamulce hydrauliczne Shimano GRX zapewniają bardzo dobrą modulację i siłę hamowania. Całość konfiguracji jest bardzo dobrze dobrana i nie ma wyraźnie słabych punktów.
Realne plusy i minusy
Największą zaletą modelu jest bardzo wszechstronny charakter konstrukcji.
Na uwagę zasługuje także elektroniczny napęd GRX Di2 oraz dobra geometria na długie dystanse.
Plusem jest również duża liczba punktów montażowych oraz możliwość stosowania szerokich opon.
Do wad można zaliczyć brak karbonowych kół w tej cenie.
Niektórzy użytkownicy mogą również uznać, że rower nie jest tak agresywny jak typowe gravele wyścigowe.
Cena na dzień pisania artykułu
Cena katalogowa modelu Cube Nuroad C:62 SLX wynosi około 3000–3500 euro.
Na rynku polskim oznacza to poziom mniej więcej 14–18 tysięcy złotych.
W tej cenie obecność napędu Di2 jest dużym atutem.
Rynek wtórny
Rowery Cube cieszą się dużą popularnością, dlatego rynek wtórny jest dobrze rozwinięty.
Po kilku latach użytkowania ceny używanych egzemplarzy zwykle wynoszą około 60 procent ceny nowego roweru.
Alternatywy w tej cenie
Jedną z najbliższych alternatyw jest Canyon Grail CF SL 7, który oferuje bardziej sportowy charakter jazdy.
Drugą ciekawą propozycją pozostaje Specialized Diverge Comp. Model ten oferuje bardzo wysoki komfort jazdy oraz system Future Shock.
W podobnym budżecie można także rozważyć Trek Checkpoint SL 5, który jest bardzo uniwersalnym gravelem.
Czy warto kupić?
Nuroad C:62 SLX to jeden z najbardziej uniwersalnych graveli w swojej klasie.
Konstrukcja dobrze sprawdza się zarówno podczas szybkiej jazdy, jak i długich wypraw.
Rower szczególnie dobrze pasuje do osób, które chcą jednego sprzętu do wszystkiego.
Dla użytkowników szukających bardziej wyścigowego charakteru lepszym wyborem mogą być inne modele.
Ocena opłacalności
Uwzględniając bardzo dobrą specyfikację, obecność napędu Di2 oraz uniwersalność konstrukcji, model Cube Nuroad C:62 SLX zasługuje na ocenę:
8,8 / 10
To jeden z najbardziej opłacalnych graveli z elektronicznym napędem dostępnych na rynku.
