Jeden z najlepszych rowerów aero
Factor Ostro VAM należy do segmentu nowoczesnych rowerów aero klasy premium, jednak jego charakter znacząco odbiega od klasycznych konstrukcji aerodynamicznych sprzed kilku lat. Producent postawił sobie za cel stworzenie maszyny, która zachowuje właściwości aerodynamiczne typowe dla rowerów przeznaczonych do szybkiej jazdy po płaskim, jednocześnie oferując masę oraz prowadzenie charakterystyczne dla lekkich konstrukcji wspinaczkowych.
Model przeznaczony jest przede wszystkim dla bardzo wymagających amatorów oraz zawodników startujących w wyścigach szosowych. Nie jest to rower budowany z myślą o rekreacyjnej jeździe ani o osobach szukających komfortowej platformy endurance. Ostro VAM powstał jako wyczynowa konstrukcja, która ma sprawdzać się zarówno podczas sprintów, jak i na długich alpejskich podjazdach.
Na tle konkurencji wyróżnia się wyjątkowo niską masą jak na rower aero, bardzo dopracowaną integracją kokpitu, możliwością montażu opon o szerokości do 32 mm oraz geometrią, która nie zmusza użytkownika do kompromisu pomiędzy agresywną pozycją a kontrolą prowadzenia. To właśnie ta wszechstronność sprawiła, że Ostro VAM bardzo szybko stał się jednym z najczęściej wybieranych modeli w profesjonalnym peletonie spoza największych producentów.
Dołącz do naszej grupy na Facebook i pokaż czym jeździsz!
Dołącz do grupyPozycjonowanie modelu
Factor Ostro VAM reprezentuje segment premium i jest flagowym rowerem aero w ofercie brytyjskiego producenta.
W gamie marki znajduje się obok modeli O2 VAM, Hanzo czy Monza, jednak to właśnie Ostro pełni rolę najbardziej uniwersalnego roweru wyścigowego. Producent nie projektował go jako specjalisty od sprintów ani maszyny do wspinaczki. Celem było stworzenie jednej platformy zdolnej zastąpić dwa rowery.
Docelowym użytkownikiem jest kolarz ścigający się w wyścigach szosowych, startujący w gran fondo lub oczekujący sprzętu klasy WorldTour. Charakter jazdy można określić jako race z wyraźnym naciskiem na aerodynamikę, choć w praktyce rower znacznie lepiej radzi sobie na podjazdach niż sugeruje jego wygląd.
Geometria – co oznacza w praktyce
Geometria Ostro VAM została opracowana z myślą o zawodnikach preferujących dynamiczną, niską pozycję. Reach jest stosunkowo długi, natomiast stack pozostaje niższy niż w rowerach endurance. Oznacza to wyraźnie sportową sylwetkę, która pozwala łatwiej utrzymywać aerodynamiczną pozycję podczas szybkiej jazdy.
Jednocześnie projektanci uniknęli przesadnego wydłużenia przedniego trójkąta. Dzięki temu rower nie sprawia wrażenia nerwowego nawet podczas szybkich zjazdów. To jedna z cech, która odróżnia Ostro od wielu wcześniejszych konstrukcji aero.
Krótki tylny trójkąt sprawia, że rower bardzo chętnie przyspiesza. Każde mocniejsze naciśnięcie na pedały przekłada się na natychmiastową reakcję. Jednocześnie odpowiednio dobrany rozstaw osi poprawia stabilność przy prędkościach przekraczających 60 km/h.
Na długich dystansach Ostro VAM pozostaje bardziej wymagający niż rowery endurance pokroju Specialized Roubaix czy Trek Domane. Nie oznacza to jednak niskiego komfortu. Możliwość zastosowania szerokich opon znacząco zmienia charakter roweru i pozwala ograniczyć zmęczenie podczas wielogodzinnej jazdy.
Rama i konstrukcja
Największym atutem Ostro VAM pozostaje rama wykonana z najwyższej klasy włókna węglowego. Factor od lat słynie z bardzo zaawansowanego procesu produkcyjnego, dzięki czemu rama należy do najlżejszych konstrukcji aero dostępnych na rynku.
Projektanci zastosowali profile rur zgodne z aktualnymi trendami aerodynamicznymi, jednak uniknęli przesadnego zwiększania przekrojów. Dzięki temu rower zachowuje bardzo dobrą sztywność przy jednoczesnym ograniczeniu masy.
Producent przewidział możliwość montażu opon o szerokości do 32 mm. Jeszcze kilka lat temu w rowerach aero standardem było 25 lub maksymalnie 28 mm. W praktyce oznacza to znacznie większy komfort, lepszą przyczepność oraz możliwość jazdy po gorszej jakości asfalcie bez wyraźnej utraty osiągów.
Rama nie posiada mocowań pod błotniki ani akcesoria bikepackingowe. Jest to konstrukcja projektowana wyłącznie z myślą o ściganiu.
Pod względem potencjału rozwojowego trudno wskazać wiele elementów wymagających modernizacji. Rama reprezentuje absolutny top światowego rynku i bez problemu pozwala budować rowery o masie poniżej limitu UCI.
Osprzęt – czy to sensowny wybór?
Factor sprzedaje Ostro VAM głównie jako frameset lub w wielu konfiguracjach wyposażenia, dlatego ocena osprzętu zależy od konkretnej wersji.
Najczęściej spotykane konfiguracje wykorzystują Shimano Ultegra Di2, Dura-Ace Di2 lub SRAM Force AXS i Red AXS. Wszystkie te grupy bardzo dobrze odpowiadają charakterowi roweru i trudno wskazać wyraźnie słaby element.
Koła Black Inc Forty Five lub Black Inc Sixty stanowią jeden z najmocniejszych punktów całego zestawu. Są lekkie, bardzo sztywne i jednocześnie oferują wysoką efektywność aerodynamiczną. W przeciwieństwie do wielu producentów Factor nie stosuje tutaj budżetowego wheelsetu wymagającego szybkiej wymiany.
Układ hamulcowy oparty na hydraulicznych hamulcach tarczowych zapewnia wysoką kulturę pracy oraz odpowiednią modulację niezależnie od zastosowanej grupy osprzętu.
Jeżeli można wskazać miejsce, w którym producent nieco oszczędza, będzie nim wyposażenie niektórych podstawowych konfiguracji wykorzystujących grupę Shimano Ultegra. Sama rama zdecydowanie zasługuje na komponenty klasy Dura-Ace lub SRAM Red.
Realne plusy i minusy
Największą zaletą Ostro VAM pozostaje wyjątkowo udane połączenie aerodynamiki z niską masą. To jeden z niewielu rowerów aero, który nie sprawia wrażenia ciężkiego podczas wspinaczki.
Na bardzo wysokim poziomie stoi również prowadzenie. Rower jest stabilny przy dużych prędkościach, a jednocześnie bardzo dynamicznie reaguje podczas sprintów.
Duży prześwit na opony zwiększa zakres zastosowań i poprawia komfort jazdy bez pogorszenia właściwości aerodynamicznych.
Do wad należy przede wszystkim bardzo wysoka cena. Factor pozostaje marką premium, a koszt zakupu kompletnego roweru jest wyższy niż w przypadku wielu konkurencyjnych modeli.
Drugim ograniczeniem jest dostępność. W przeciwieństwie do największych producentów liczba egzemplarzy dostępnych na rynku jest stosunkowo niewielka, co utrudnia znalezienie odpowiedniego rozmiaru oraz późniejszą odsprzedaż.
Cena na dzień pisania artykułu
Cena samego framesetu Ostro VAM przekracza zwykle 25 000 zł, natomiast kompletne konfiguracje rozpoczynają się od około 45 000–50 000 zł.
Wersje wyposażone w Shimano Dura-Ace Di2 lub SRAM Red AXS bez problemu przekraczają 70 000 zł, a indywidualne konfiguracje mogą kosztować jeszcze więcej.
Model bardzo rzadko pojawia się w promocjach. Factor produkuje stosunkowo niewielkie ilości rowerów, dlatego przeceny są zdecydowanie mniej powszechne niż w przypadku największych producentów.
Rynek wtórny
Rynek wtórny Ostro VAM jest stosunkowo niewielki, jednak rower bardzo dobrze utrzymuje wartość.
Egzemplarze kilkuletnie zwykle osiągają ceny od 25 000 do 40 000 zł, w zależności od zastosowanego osprzętu oraz stanu technicznego.
Ze względu na wysoką cenę katalogową zakup zadbanego egzemplarza z rynku wtórnego często okazuje się bardziej opłacalny niż zamawianie nowego roweru.
Alternatywy w tej cenie
Najbliższym konkurentem pozostaje Specialized S-Works Tarmac SL8. Oferuje jeszcze bardziej uniwersalny charakter oraz nieco lepszy komfort jazdy, jednak zwykle kosztuje więcej.
Drugą bardzo mocną alternatywą jest Cervélo S5. Model ten zapewnia wyższy poziom aerodynamiki podczas jazdy z bardzo dużymi prędkościami, ale jest cięższy i mniej wszechstronny w górach.
Trzecim rywalem jest Trek Madone Gen 8. Konstrukcja Treka znakomicie tłumi drgania i oferuje bardzo wysoki poziom komfortu, choć pod względem masy ustępuje Factorowi.
Czy warto kupić?
Factor Ostro VAM jest jednym z najbardziej kompletnych rowerów wyścigowych dostępnych obecnie na rynku. Świetnie sprawdzi się u zawodników oraz ambitnych amatorów oczekujących maksymalnych osiągów zarówno na płaskim, jak i w górach.
Osoby szukające komfortowego roweru do wielodniowych wypraw lub jazdy rekreacyjnej zdecydowanie lepiej odnajdą się na konstrukcjach endurance.
Jeżeli priorytetem jest najwyższa wydajność, bardzo niska masa oraz możliwość posiadania jednego roweru do praktycznie każdego wyścigu szosowego, Ostro VAM pozostaje jedną z najlepszych propozycji w segmencie premium.
Ocena opłacalności
9,5/10
Factor Ostro VAM jest jednym z najbardziej dopracowanych rowerów aero ostatnich lat. Łączy bardzo niską masę, wysoką sztywność i świetne właściwości aerodynamiczne, nie wymuszając kompromisów typowych dla starszych konstrukcji aero. Jedynym czynnikiem ograniczającym jego opłacalność pozostaje bardzo wysoka cena zakupu.
